Празьке метро
Празьке метро є найшвидшим транспортним засобом по місту і обслуговує близько 1,5 мільйона пасажирів на день, що робить його шостою за завантаженістю системою метро в Європі. Празьке метро вперше було відкрито в 1974 році. Він дуже простий у використанні; всі напрямки добре позначені, навіть ті, хто не знає місцевої мови. Більша частина метро знаходиться під землею, тому на відміну від Парижа чи Берліна, тут немає можливостей для огляду визначних пам’яток з метро.
Путівник по метро
Входи в метро не завжди легко помітити. Знайдіть знак із буквою «М» у перевернутому трикутнику. Виходячи зі станції, прямуйте до знака «Виступ» (вихід); для лінії передачі шукайте преступ (передачу). Лінії позначаються літерою та кольором: A (зелений), B (жовтий) і C (червоний).
Після того, як ви придбали квиток і пройшли через безпілотні квиткові бар’єри, продовжуйте спускатися по швидко рухаються ескалаторам до поїздів. У нижній частині кожного ескалатора розташований довгий центральний коридор з платформами з обох боків для поїздів, які рухаються в будь-якому напрямку. Підвішені до стелі таблички вказують напрямок руху поїздів. Краї платформ позначені білою ламаною лінією, яку не можна перетинати до зупинки поїзда. Більшість дверей метро відкриваються та закриваються автоматично, надаючи записане повідомлення, коли вони ось-ось закриються. Під час подорожі назву наступної станції оголошується чеською.
Багато станцій празького метро досить великі, з кількома входами, розташованими відносно далеко один від одного. Це часто може збентежити туристів, особливо в центральних вузлах, таких як Mustek або Muzeum: недостатньо вийти на потрібній станції; Ви також повинні вибрати правильний вихід на рівень землі. В іншому випадку ви можете легко опинитися в п’яти або десяти хвилинах ходьби від місця призначення.
Поради щодо таксі: будьте обережні при використанні будь-яких таксі, які скупчуються біля входу в готелі, поблизу відомих пам’яток і біля залізничних станцій, оскільки вони відомі тим, що обдурюють туристів. Якщо готель має власний автопарк, це може бути кращим варіантом, хоча ви все одно можете заплатити подвійну ціну, встановлену для міських таксі. Найкращий варіант – зателефонувати або забронювати онлайн таксі з репутацією, як-от Prague Airport Transfers sr o або AAA, які пропонують справедливі ціни.
Лінії метро
Лінія А дуже корисна для туристів, оскільки охоплює всі основні райони центру міста — Празький Град, Мале місто, Старе місто та Нове місто — і головну торгову зону навколо Вацлавської площі.
Під час користування громадським транспортом ви повинні відмовитися від місця для людей похилого віку та інвалідів.
Час роботи
Метро працює з 05.00 до півночі. Потяги курсують кожні 2-3 хвилини в години пік і кожні 5-10 хвилин у вихідні та поза піком.
Безбар’єрний доступ
Людям з обмеженими можливостями варто звернути увагу на те, що безбар’єрний доступ до платформ більше властивий станціям приміського метро, ніж приміським. На станціях у центрі міста, Muzeum, Vysehrad та Hlavni Nadrazi (Головний залізничний вокзал) є зручними для людей на інвалідних візках.
Лінія метро продовжена від Dejvická до Motol
Лінія А (зелена лінія) тепер продовжена від станції Dejvická через Бориславку, Велеславін, Петржини до станції Motol Hospital. Потяг займе близько восьми хвилин, щоб проїхати через шість кілометрів. Довжина нової ділянки 6134 метри. Дорога від станції метро Motol Hospital до Můstek займе 15 хвилин.
Відкриття нової ділянки супроводжується змінами в наземному транспорті. Автобуси, які раніше їздили по Європейському проспекту до станції Дейвіцька, тепер зупиняються на станціях Велеславін або Боржіславка. Серед іншого скасовується трамвайна лінія №2. Деякі зупинки будуть перейменовані.
Люди, які їдуть до аеропорту, тепер пересідають на станцію Велеславін (замість Дейвіцької). Однак ескалатори є лише у фойє, а не до платформи автобусної лінії 119. Пасажирам з валізами нагору безкоштовно допомагатимуть вантажники, які працюватимуть у три зміни щодня з 5.00 до 22.00. Однак це означає зниження комфорту для пасажирів, які їдуть в аеропорт, і можливе збільшення часу в дорозі.
Найкоротший шлях від вестибюля метро Велеславіна до автобуса веде суцільними сходами. Ліфт є, але на поверхні його вихід знаходиться лише за перехрестям, приблизно в 70 метрах від терміналу.
Передбачається, що багато пасажирів, особливо з більшою кількістю багажу, цього року віддадуть перевагу зручному транспорту на таксі або підуть на авто з аеропорту.
Новий розділ матиме більші інтервали
У новій частині метро стандартні інтервали лінії А не будуть збережені. З 9:30 до 20:00 між Dejvická та Motol Hospital курсуватиме лише кожен другий потяг. У ранкові години пік, з 6:00 до 9:30, кожен другий потяг буде відправлений між станціями Петржини та Мотоль-лікарні.
Інтервали в новому розділі, залежно від часу доби, можуть збільшитися до десяти хвилин. Як не парадоксально, але після 20:00 вони будуть коротшими, ніж, наприклад, після обіднього піку близько 17:00.
