Stazione Centrale dei Treni di Praga
La Stazione Ferroviaria Centrale di Praga è una delle glorie architettoniche del morente Impero Asburgico: fu progettata da Josef Fanta e inaugurata ufficialmente nel 1909 come la Franz-Josefs Bahnhof. È stata successivamente ribattezzata Stazione Wilson, e oggi è generalmente indicata come Stazione Centrale. Tra il 1972 e il 1979 alla stazione è stato aggiunto un nuovo terminale, che include una stazione della metropolitana e una strada principale che corre sul tetto del terminal.
Se siete solo di passaggio o passate velocemente con la metropolitana, facilmente perderete le magnifiche parti Liberty della stazione; soprattutto l’alta cupola, con splendide vetrate e volti di donne scolpite, che rappresentano Praga come ‘Madre delle Città’. Al piano superiore, l’ingresso originale accanto al Fantova Kavarna (Caffè) dove si respira ancora l’atmosfera imperiale, con i suoi baldacchini in ferro battuto e le figure nude aggrappate ai fianchi delle torri.
La stazione si trova a soli cinque minuti da Piazza Venceslao, ed è collegata dalla linea C della metropolitana alle altre parti della città. La Stazione Centrale è inoltre collegata con l’Aeroporto di Praga da un bus espresso che parte ogni 30 minuti durante le ore diurne (il tempo di percorrenza è dai 25 ai 40 minuti). Al di fuori del terminale troverete anche molto taxi. Purtroppo, non è molto raccomandabile prendere uno dei taxi che si trovano nelle vicinanze della stazione, poiché dovrete pagare una tariffa gonfiata per il servizio che vi è offerto. Invece, chiamate una delle rispettabili aziende presenti in città, o prenotate un taxi tramite la Trasporti Aeroportuali Praga.
Recentemente la Stazione centrale di Praga è stata completamente rinnovata e modernizzata dalla società Italiana Grandi Stazioni, raggiungendo così quegli standard tipici dell’Europa occidentale e facendo dimenticare la sua vecchia immagine di ‘sporcizia’ e di zona equivoca della città. La stazione è suddivisa su più livelli. Ci sono tutti i servizi che ci si aspetta di trovare in una stazione ferroviaria, tra cui un deposito bagagli aperto 24 ore su 24, e un grande deposito bagagli automatico. Ci sono anche uffici di cambio, ATM, sportelli per le informazioni turistiche e dei treni, chioschi con panini, ristoranti, caffè e negozi per veloci acquisiti.
Cercate di non arrivare nel cuore della notte – la stazione chiude dalle 12.40am alle 3.40am – perché la zona circostante è una calamita per borseggiatori e ubriachi: Le segnalazioni di furti ai turisti sono state numerose.
Per arrivare alla Città Vecchia, prendere la metro Linea C fino al Muzeum, poi prendere la Linea A fino alla fermata Staroměstská.
Per andare al Castello di Praga, prendere la metro Linea C fino al Muzeum, poi prendere la linea A fino alla fermata Hradčanská oppure Malostranská.
Per raggiungere Piazza Venceslao, basta camminare per 5 minuti (non è lontano).
Prenotazione e biglietteria
È possibile acquistare il biglietto online sul sito delle Ferrovie Ceche a partire da 60 giorni prima del vostro viaggio per le destinazioni nella Repubblica Ceca e per alcune destinazioni all’interno dell’Unione Europea. È inoltre possibile acquistare biglietti presso qualsiasi stazione ferroviaria di Praga o della Repubblica ceca.
Nella Stazione Ferroviaria Centrale di Praga, le biglietterie sono al livello seminterrato. La maggior parte dei locali non fa prenotazioni in anticipo, e i biglietti sono generalmente disponibili per tutte le destinazioni fino al giorno del vostro viaggio. Se siete di fretta, è anche possibile acquistare un biglietto dal conduttore, ma dovrete pagare un supplemento. www.cd.cz
Treni cechi
I treni cechi ordinari non sono tra i più confortevoli e soprattutto se viaggiate su quelli lenti, potreste trovarli piuttosto fastidiosi. Comunque i treni Eurocity e Intercity che collegano Praga alle altre principali città europee come Vienna, Budapest e Berlino sono comodi. Gli annunci sui treni EC e IC sono anche in inglese e il servizio include il ristorante nonché la scelta tra compartimenti di prima e seconda classe. Se prendete un treno espresso di matrice italiana Pendolino (gestito dalle ferrovie ceche) oppure Regiojet (gestito da StudentAgency), potrete viaggiare lussuosamente, avendo a disposizione rinfreschi gratuiti, spine elettriche e wi-fi. Sfortunatamente le corse sono esigue.
