Prágai metró

A prágai metró a főbb helyszínek közötti gyors közlekedés legjobb eszköze, amely összeköttetést biztosít a pályaudvarhoz és a turisztikai övezeteken kívül is közlekedik. A metró 5:00 és éjfél között közlekedik, a járatok gyorsak és gyakran követik egymást.

A város leggyorsabb közlekedési eszköze a naponta nagyjából 1,5 millió utast kiszolgáló prágai metró, amely Európa hatodik legforgalmasabb metrórendszere. A prágai metró 1974-ben nyitotta meg kapuit. A használata nagyon egyszerű, a menetirányokat még a helyi nyelvet nem beszélők számára is megfelelő jelzések mutatják. A metróvonalak nagy része a föld alatt van, ezért Párizzsal és Berlinnel ellentétben a városnézés a metróról nem lehetséges.

Prága három metróvonallal rendelkezik: az A (zöld vonal) az északnyugati Nemocnice Motol állomástól a keleten fekvő Depo Hostivař állomásig, a B vonal (sárga) a délnyugati Zličín állomástól az északkeleten fekvő Černý Most állomásig, a C vonal (piros) pedig a délkeleti Háje állomástól az északon fekvő Letňany állomásig tart. Az A vonal a turisták számára nagyon kedvező, mivel a városközpont összes főbb területét lefedi — a prágai várat (Hradčanská), a Kisoldalt (Malostranská), az Óvárost (Staroměstská) és az Újvárost — valamint a Vencel tér környékén található fő bevásárló övezetet (Můstek).

Taxi tippek: Vigyázzon a szállodák bejáratánál, a híres látnivalóknál és a vasútállomások közelében gyülekező taxik igénybe vételével, mivel köztudottan lehúzzák a turistákat. Ha a szállodának saját flottája van, az valamivel jobb lehetőség, bár így is a városi taxik díjszabásának a dupláját fogja fizetni. A legjobb választás a telefonos vagy az online foglalás egy olyan jó hírű társaságnál, mint a Prague Airport Transfers sro vagy az AAA taxis, amelyek elfogadható áron kínálják szolgáltatásaikat.

Útmutató a metróhoz

A metró bejáratait néha nem könnyű észrevenni. Keresse a táblát a csúcsára állított háromszögben egy ’M’ betűvel. Amikor ki akar jutni egy állomásról, kövesse a táblát a výstup (kijárat) szóval; átszálláskor pedig keresse a přestup (átszállás) táblát. A vonalakat betűjelzés és színkód különbözteti meg egymástól: A (zöld), B (sárga) és C (piros).

Beszállás előtt menetjegyet kell váltania, majd érvényesítenie kell a metróállomáson található kis sárga gépben, amely kilyukasztja azt. A buszon és a villamoson is ugyanezt kell tennie az utazás megkezdése előtt. Az jegyellenőrök gyakran ellenőriznek és megbüntetik az időbélyegzővel ellátott menetjegy nélkül utazókat. A metróállomásokon és a nagyobb villamosmegállókban található jegyautomaták érmékkel működnek. A hírlapárusoknál, néhány szállodában, turisztikai információs irodákban és a metróállomások jegyirodáiban szintén vásárolhat jegyeket.

Ha már megvásárolta a jegyét és átjutott a jegyérvényesítő berendezés automata kapuján, folytassa az útját a szerelvényekhez vezető gyorsan haladó mozgólépcsőkön. Az mozgólépcsők alján van egy hosszú központi folyosó mindkét oldalán peronokkal a beszálláshoz, az ellentétes irányban közlekedő metrószerelvények számára. A mennyezetre felfüggesztett táblák mutatják, hogy az adott peronról a szerelvények melyik irányba közlekednek. A peronok szélét vörös szaggatott vonal jelzi, amelyet tilos átlépni, amíg a szerelvény meg nem áll. A legtöbb metró ajtaja egy lejátszott üzenetet követően automatikusan nyílik vagy csukódik. Az utazás közben cseh nyelven bemondják a következő állomás nevét.

Sok prágai metróállomás kifejezetten nagyméretű, több egymástól viszonylag távol elhelyezkedő bejárattal. Ez gyakran összezavarja a turistákat, különösen az olyan központi csomópontokon, mint a Můstek vagy a Muzeum: nem elég a jó állomáson leszállni, a megfelelő kivezető utat is meg kell találni a felszínre, különben könnyen akár öt- vagy tízperces sétatávolságra találhatja magát az úti céljától.

Minden metróállomáson és metrószerelvényen talál térképet.

Akadálymentes megközelítés

A mozgássérült utasoknak tudniuk kell, hogy a peronok akadálymentes megközelítésének lehetősége inkább a külvárosi metróállomásokra jellemző, mint a belvárosiakra. A városközpontban a Muzeum, a Vyšehrad és a Hlavní nádraží (vasúti főpályaudvar) állomások kerekesszék-barátok.

Az A metróvonalat meghosszabbították a Dejvická állomástól a Motolig

A meghosszabbított A metróvonal (zöld vonal) 2015 áprilisától a Dejvická állomástól Bořislavkán, Veleslavínon, és Petřiny-n keresztül a Motol Kórház állomásig tart. A szerelvények nagyjából nyolc perc alatt teszik meg a hat kilométeres távot. Az új szakasz 6134 méter hosszú. Az út a Motol Kórház metróállomástól a Můstekig 15 percet vesz igénybe.

Az új szakasz megnyitása a felszíni közlekedésben is változásokat hozott. Az Evropská sugárúton a Dejvická metróállomásig közlekedő buszok végállomása átkerült a Veleslavín metróállomáshoz, illetve a Bořislavka metróállomáshoz.

A repülőtérre utazóknak mostantól (Dejvická helyett) a Veleslavín metróállomáson kell átszállnia. A mozgólépcsők azonban a váróterembe érkeznek és nem a 119-es buszjárat kocsiállásához. Az utasoknak hordárok segítenek ingyenesen a bőröndjeiket felcipelni az emeletre. A hordárok három műszakban dolgoznak 5:00-től 22.00 óráig. Ez azonban magában hordozza a reptérre utazók kényelmének csökkenését, és a menetidő hosszabbodásának lehetőségét. Feltehetően sok utas, különösen a nagyobb poggyásszal rendelkezők, ebben az évben a kényelmesebb taxikat fogják előnyben részesíteni, vagy a saját kocsijukkal utaznak a repülőtérről.