Principale Station de Train de Prague

La principale Stations de train de Prague représente l’une des prouesses architecturales de l‘empire mourant des Habsbourg, conçu par Josef Fanta et inauguré officiellement en 1909 en tant que Franz-Josefs Bahnhof. Elle a ensuite été rebaptisée par station Wilson, et est aujourd’hui généralement désignée sous le nom de station principale. Entre 1972 et 1979, la station a été prolongée par une nouvelle aérogare, y compris par une station de métro et une route principale sur le toit du terminal.

Si vous passez seulement devant ou que vous arrivez par le métro, il est facile de manquer les parties restantes Art Nouveau de la station, principalement les coupole hautes, les vitraux et les visages sculptés de femmes représentant Prague comme la «Mère des villes». A l’étage, l’entrée d’origine à côté de Fantova Kavarna (Café) respire encore la confiance impériale, avec son baldaquin en fer forgé et ses figurines nues accrochées aux flancs des tours.

La station est idéalement située à seulement cinq minutes de la place Venceslas, et est reliée par la ligne C du métro avec les autres parties de la ville. La Station Principale est également reliée à l’aéroport de Prague par un bus express partant toutes les 30 minutes pendant la journée (temps de Voyage de 25 à 40 minutes). À L’extérieur du terminal, vous trouverez une station de taxis. Malheureusement, il n’est pas recommandé de prendre l’un des taxis patientant autour de la gare, étant donné que vous serez probablement surtaxé pour la course. Au lieu de cela, appelez l’une des entreprises  de taxi de renom, ou pré-réservez un taxi avec Prague Airport Transfers.

Récemment, la gare principale de Prague (Hlavni nadrazi) a été entièrement rénovée et modernisée en 2010-2011 par la société italienne Grandi Stazioni aux normes occidentales, transformant ainsi son ancienne image “sale” de partie sombre de Prague. La station elle-même est divisée en plusieurs niveaux. Il y a tous les équipements que vous pouvez trouver dans une station de train, y compris une consigne automatique à bagages ouverte 24h/24. Il y a aussi des bureaux de change, des distributeurs automatiques de billets, des bureaux de tourisme et d‘informations sur les trains, des stands de restauration rapide et des restaurants (tels que Burger King), des magasins de café et des magasins de détail.

Essayez de ne pas arriver dans le milieu de la nuit – la station ferme entre 0h40 et 03h40, et la zone environnante est un aimant pour les pickpockets et les ivrognes qui peuvent s‘attaquer aux touristes.

Pour vous rendre à la Vieille-Ville, prenez la ligne C du métro vers Muzeum, et faites un changement en prenant la ligne A vers la station Staroměstská.

Pour vous rendre au Château de Prague, prenez la ligne C du métro vers Muzeum, et faites un changement en prenant la ligne A vers la station Hradčanská ou vers la station Malostranská.

Pour vous rendrez à la Place Venceslas, il vous suffit de marcher 5 minutes (ce n’est pas loin).

Réservation et Billetterie

Il est possible d’acheter des billets en ligne sur le site des chemins de fer tchèque 60 jours avant un voyage pour des destinations en République tchèque et pour certaines destinations dans l’UE. Vous pouvez également les acheter à partir de n’importe quelle gare à Prague ou ailleurs en République tchèque. Dans la gare ferroviaire principale de Prague, les guichets sont au sous-sol. La plupart des habitants ne font pas de réservations à l’avance, et les billets sont généralement disponibles pour toutes les destinations jusqu’au jour du Voyage. Si vous êtes pressé, il est également possible d’acheter un billet au conducteur, mais soyez prêt à payer un supplément. www.cd.cz

Trains tchèques

Les trains tchèques ordinaires ne sont pas les plus confortables, et si vous voyagez à bord de ceux qui sont lents, vous pouvez trouver le trajet assez ennuyeux. Cependant, les trains Eurocity et Intercity qui relient Prague avec d’autres villes européennes majeures comme Vienne, Budapest ou Berlin sont agréables. Les annonces sur ces trains EC et IC se font également en anglais, et les services incluent un restaurant et divers compartiments de première et de deuxième classes. Si vous prenez un train express italien Pendolino (géré par Czech Railways) ou RegioJet (géré par StudentAgency), vous pouvez certainement compter sur du luxe, y compris des rafraîchissements, des prises électriques et un accès wi-fi. Malheureusement, ces services sont très limités.