Métro de Prague

Le métro de Prague est le meilleur moyen pour vous déplacer rapidement entre les sites principaux, il est relié à la gare ferroviaire et il va au-delà des zones touristiques. Le métro circule entre 5h00 et minuit, le service est rapide et les passages sont fréquents.

Le métro de Prague est le moyen de transport le plus rapide de la ville et il répond aux besoins d’environ 1,5 million de passagers chaque jour, ce qui en fait le sixième métro le plus fréquenté de toute l’Europe. Le métro de Prague a ouvert pour la première fois en 1974. Il est très facile à utiliser, toutes les directions sont bien indiquées, même pour ceux qui ne connaissent pas la langue locale. La majeure partie du métro est souterraine, donc contrairement à Paris ou à Berlin il y a peu d’occasions d’observer des sites touristiques depuis les rames.

Il y a trois lignes : La ligne A (verte) va de Nemocnice Motol, au nord-ouest, jusqu’à Depo Hostivař, à l’est ; la ligne B (jaune) va de Zličín (dans le sud-ouest) à Černý Most, dans le nord-est ; et la ligne C (rouge) va de Háje (dans le sud-est) à Letňany, au nord. La ligne verte A est très utile pour les touristes car elle couvre toutes les zones principales du centre-ville – le Château de Prague (Hradčanská), le Petit-Côté (Malostranská), la Vieille-Ville (Staroměstská) et la Nouvelle-Ville – ainsi que les zones de shopping principales autour de la place Venceslas (Můstek).

Pourboires pour les taxis: Faites attention si vous utilisez un des taxis agglomérés autour des entrées des hôtels, à proximité de monuments célèbres et autour des gares, en effet ils sont connus pour arnaquer les touristes. Si l’hôtel dispose de sa propre flotte, il peut s’agir d’une meilleure option, même s’il est possible que vous devrez payer le double du prix des taxis citadins. La meilleure option consiste à appeler une société réputée et digne de confiance telle que Prague Airport Transfers ou AAA taxis, ou effectuer une réservation en ligne auprès de celle-ci.

Guide pour le métro

Les entrées du métro ne sont pas toujours faciles à trouver. Cherchez un panneau portant le signe ‘M’ dans un triangle à l’envers. Lorsque vous quittez une station, allez vers le panneau výstup (sortie) ; pour prendre une correspondance, cherchez le panneau přestup (correspondance). Les lignes sont identifiées par une lettre et une couleur : A (vert), B (jaune) et C (rouge).

Vous devez acheter un ticket avant de monter à bord, puis vous devez le valider en le poinçonnant dans la petite machine jaune située à l’entrée de la station de métro, ou dans le bus ou le tram au début de votre trajet. Les contrôleurs effectuent souvent des vérifications ; ils vous verbaliseront si vous voyagez sans ticket poinçonné. Vous aurez besoin de monnaie pour les billetteries automatiques des stations de métro et des arrêts de tramway principaux. Vous pouvez également acheter des tickets dans des kiosques à journaux, dans certains hôtels, dans des agences de l’Office du tourisme et aux guichets des stations de métro.

Une fois que vous avez acheté votre ticket et que vous avez passé les barrières automatiques, continuez vers les escalators rapides qui vous mèneront jusqu’aux trains. En bas de chaque escalator se trouve un long couloir central avec une plateforme de chaque côté dédiée aux trains circulant dans les deux directions. Les panneaux suspendus au plafond indiquent la direction des trains. Les bords des plateformes sont marqués d’une ligne blanche pointillée que vous ne devez pas franchir jusqu’à ce que le train s’arrête. La plupart des portes de métro s’ouvrent et se ferment automatiquement, et un message enregistré vous avertit du moment où elles sont sur le point de se fermer. Au cours du trajet, le nom de la prochaine station est annoncée en tchèque.

Beaucoup de stations du métro de Prague sont d’une taille assez importante, avec plusieurs entrées très espacées. Cela peut souvent prêter à confusion pour les touristes, en particulier dans le cas des plaques tournantes que sont Můstek ou Muzeum : il ne suffit pas de descendre à la bonne station, vous devez également choisir la bonne sortie, sinon vous pourriez facilement vous retrouver à cinq ou dix minutes à pied de votre destination.

Vous trouverez une carte dans toutes les stations de métro et dans tous les wagons.

Accès sans barrière

Les voyageurs handicapés doivent noter que l’accès sans barrière vers les plateformes est plus caractéristiques des stations de métro de banlieue que de celles situées à l’intérieur de la ville. Les stations du centre-ville Muzeum, Vyšehrad et Hlavní nádraží (station Sare centrale) sont adaptées pour les personnes en fauteuil roulant.

La ligne de métro A est prolongée à partir de Dejvická à Motol

Depuis avril 2015, la ligne A (verte) est désormais prolongée de la station Dejvická jusqu’à la station Motol Hospital, en passant par les stations Bořislavka, Veleslavín et Petřiny. Il faut compter environ huit minutes pour parcourir la portion de six kilomètres de long. La nouvelle section mesure 6.134 kilomètres de long. Le trajet de la station souterraine Motol Hospital jusqu’à la station Můstek dure 15 minutes.

L’ouverture de la nouvelle section s’accompagne de changements au niveau du transport en surface. Les bus qui sont utilisés pour aller de l’avenue Evropská à la station Dejvická ont désormais un terminus à la station Veleslavín ou à la station Bořislavka.

Les personnes se rendant à l’aéroport changeront désormais de train à la station Veleslavín (et non plus à la station Dejvická). Cependant, il n’y a des escalators qu’au niveau de l’entrée, et non vers la plateforme pour les bus de la ligne 119. Les passagers avec des valises seront aidés gratuitement pour monter les escaliers par des porteurs qui travaillent chaque jour en trois équipes entre 5h00 et 22h00. Néanmoins, cela signifie un confort réduit pour les passagers se rendant à l’aéroport et d’éventuels temps de trajet plus longs. On suppose que cette année de nombreux passagers, en particulier ceux avec beaucoup de bagages, préfèreront un mode de transport pratique en taxi ou qu’ils utiliseront leur voiture pour quitter l’aéroport.