Απλωμένη και στις δύο όχθες του Έλβα, η πόλη Kolín βρίσκεται στα εύφορα πεδινά του Έλβα, περίπου 50 χιλιόμετρα από την Πράγα.
Πλούσια αρχαιολογικά ευρήματα μέσα και γύρω από την πόλη έφεραν στο φως πολυάριθμα τεχνουργήματα που μαρτυρούν όλους τους γνωστούς παλαιότερους πολιτισμούς στην επικράτεια της Βοημίας. Το μέρος ήταν μια διασταύρωση τριών σημαντικών μονοπατιών εμπόρων πίσω στη ρωμαϊκή εποχή, όπως αποδεικνύουν πολλά νομίσματα που έχουν ανασκαφεί τόσο παλιά όσο και από τους Κλασικούς χρόνους. Τα μέσα του 13ου αιώνα διέταξε ο Přemysl Otakar II να οχυρώσει το Kolín με τείχη, όπως δείχνει το λατινικό αρχείο του βασιλικού γραφέα. Το παλαιότερο έγγραφο με το όνομα Kolín φέρει την ημερομηνία του 1261. Οι βασιλιάδες Κάρολος Δ’ και Βέντσελας Δ’ έδωσαν στην πόλη πολλά προνόμια για να προωθήσουν την ανάπτυξη της πόλης και τον πλούτο των πολιτών της. Εκείνη την εποχή, η θέση του Kolín ήταν εξέχουσα θέση μεταξύ των πόλεων του Στέμματος, τόσο σε μέγεθος όσο και σε σημασία. Η πιο σκληρή ταπείνωση και η φτώχεια που έχει δει ποτέ σημειώθηκε κατά τη διάρκεια του 30ετούς πολέμου, την περίοδο της συνεχούς πολιορκίας και λεηλασιών. Στις 18 Ιουνίου 1757, μια από τις πιο αιματηρές συγκρούσεις του επταετούς Πρωσο-Αυστριακού Πολέμου κοντά στην πόλη. Αυτή η Μάχη του Κολίν επέβαλε μια ήττα στον Φρίντριχ Α’ από τα στρατεύματα της Μαρίας Θηρεσίας, μετά την οποία οι Πρώσοι έπρεπε να εκκαθαρίσουν την Πράγα και να αποσυρθούν από τη Βοημία. Υπό τον Ιωσήφ Β’, το Κολίν άκμασε ξανά. Το εμπόριο και η βιοτεχνία επεκτάθηκαν και το Κολίν άλλαξε όψη. Η Εθνική Αναγέννηση των αρχών του 18ου αιώνα ήταν ευεργετική για το Kolín, το πρώτο προπύργιο της πατριωτικής ορμής. Στη βιομηχανία και το εμπόριο δόθηκε μια νέα ώθηση από τον σιδηρόδρομο του 1845. Το 1869, οι δρόμοι του Kolín έλαβαν λάμπες αερίου και ο Βορειοδυτικός Σιδηρόδρομος ξεκίνησε το 1872. Οι δύο Παγκόσμιοι Πόλεμοι αργότερα εμπόδισαν την ανάπτυξη. Αλλά η ενδιάμεση περίοδος είδε την πόλη και τις βιομηχανίες της να επεκτείνονται σε τεράστιο βαθμό. Το 1927 έδωσε στην πόλη μια νέα γέφυρα στον Έλβα και το 1932 προστέθηκε η πρώτη θερμιδική μονάδα παραγωγής ενέργειας. Η καρδιά της πόλης έχει διατηρηθεί στην πλατεία Καρόλου στην αρχική της διάταξη και τα πολλά περήφανα μπαρόκ αετώματα. Το κεντρικό σημείο είναι το σιντριβάνι του 1780 και το 1682 Plague Post. Το δημαρχείο σε μια γωνιά αξίζει την προσοχή, ειδικά λόγω των οροφογραφιών στη μεγάλη αίθουσα και της γκαλερί και των τριών πινάκων του Václav Radimský.
Στον ορίζοντα κυριαρχεί ο γοτθικός καθεδρικός ναός του Αγίου Βαρθολομαίου του τέλους του 13ου αιώνα. Η μεγαλοπρέπεια των δύο οκταγωνικών πύργων και του τετράγωνου καμπαναριού, έργο του Petr Parléř, κυριαρχεί στον τόπο εδώ και αιώνες. Άξια αναφοράς είναι και τα απομεινάρια του εβραϊκού γκέτο, της συναγωγής και του παλιού εβραϊκού νεκροταφείου. Πολλές εξέχουσες προσωπικότητες γεννήθηκαν, έζησαν ή εργάστηκαν εδώ. Ο κατάλογος των διάσημων ιθαγενών περιλαμβάνει ονόματα όπως ο Jean Gaspard Deburau, ο κολοσσός της παγκόσμιας παντομίμας, οι ζωγράφοι Vincenc Morstadt και Rudolf Kremlička, ο φωτογράφος Josef Sudek, οι ποιητές Svatopluk Machar και Karel Leger, η ηθοποιός Terezie Brzková και ο παγκοσμίου φήμης οπερατικό Cantatrice. Υπάρχει μια προσωπικότητα που έκανε τον Kolín διάσημο παγκοσμίως: ο συνθέτης και μαέστρος František Kmoch, του οποίου η μνήμη είναι ακουστική – το ετήσιο φεστιβάλ μουσικής πνευστών που ονομάζεται “Kmochův Kolín”.
Μίνι λεωφορείο Πράγα-Κολίν . Εναλλακτικά για τρένο ή λεωφορείο. Κλείστε φθηνό ιδιωτικό μίνι λεωφορείο από πόρτα σε πόρτα.
