Prags metro

Prags metro er bedst til hurtig transport mellem store seværdigheder, forbundne busser til togstationen og seværdigheder uden for turistområderne. Metroen kører fra 05:00 til midnat og servicen er hurtig og afgår ofte.

Prags metro er den hurtigste transport rundt i byen og transporterer omkring 1,5 millioner passagerer om dagen, hvilket gør det til det sjette travleste metrosystem i Europa. Metroen blev åbnet i 1974. Den er nem at køre med; alle retninger er godt anvist selv for fremmede i det lokale sprog. Det meste af metroen er under jorden, så i modsætning til Paris eller Berlin er der ikke mulighed for sightseeing fra metroen.

Der er tre linjer: Linje A (grøn), der kører fra Nemocnice Motol i nordvest til Depo Hostivař i øst; Linje B (gul) kører fra Zličín i sydvest til Černý Most i nordøst; og linje C (rød), der kører fra Háje i sydøst til Letňany i nord. Linje A er rigtig god for turiser, fordi den dækker alle de meget besøgte områder i bymidten – Prag slot (Hradčanská), Malá Strana (Malostranská), den gamle bydel (Staroměstská) og den nye by — samt det største shoppingområde i nærheden af Wenceslas Square (Mustek).

Taxa Tips. Vær forsigtig med at bruge nogen af de taxier, der samler sig omkring hotel indgange, nær berømte varetegn og omkring togstationer, da de er kendt for at snyde turister. Hvis hotellet har sine egne taxier kan det være en bedre løsning, selvom du stadig kan risikere at betale dobbelt den pris der er sat for byens taxaer. Den bedste løsning er at ringe, eller book online, med et velrenommeret selskab som Prague Airport Transfers sro eller AAA taxier, som tilbyder rimelige priser.

Guide til Metro

Metroindgange er ikke altid nemme at se. Kig efter skilte med ’M’ på inde i en omvendt trekant. Når du forlader en station, kig efter et skilt med teksten ’výstup’ (udgang); hvis du skal videre ’přestup’ (transfer). Linjerne identificeres med et bogstav og en farve: A (grøn), B (gul) og C (rød).

Du skal købe en billet, før du stiger om bord og derefter validere den ved at putte den ind i den lille gule maskine i metrostationens lobby, på bussen eller på sporvognen, når du begynder din rejse. Kontrol sker jævnligt; og de giver dig en bøde, hvis du rejser uden en billet med tidsstempel. Du skal bruge mønter til billetautomaterne på metrostationerne og de store sporgvognsstoppesteder. Du kan også købe billetter i nyhedsboder, nogle hoteller, turistinformationer og metrostationens billetkontor.

Når du har købt din billet og er gået igennem de ubemandede billetindgange fortsæt ned ad de hurtigkørende elevatorer ned til togene. I bunden af alle elevatorerne er der en lang gang med en platform på begge sider med toge, der kører i forskellige retninger. Skilte i loftet indikerer, hvilken vej togene kører. Kanterne af platformene er markeret med stribede hvide streger, der ikke må overskrides, før toget holder stille. De fleste metrodøre åbner og lukker automatisk – der afspilles automatisk et lydklip, når dørene lukker. Mellem stationerne afspilles navnet på den næste station på tjekkisk.

Mange af Prags metrostationer er rimelig store og med mange indgange med lidt mellemrum imellem. Dette kan ofte lede til forvirring blandt turister, især på centrale steder såsom Můstek og Muzeum: det er ikke nok at stå af på den rette station; du skal også vælge den rette udgang til jordoverfladen. Ellers kan du nemt komme fem til ti minutters gang væk fra din destination.

Der er kort på alle metrostationer og metrotoge.

Barrierefri adgang

Handicappede rejsende bør notere sig, at den barrierefri adgang til platformene mest er installeret i forstædernes metrostationer end i indre bys. Bymidtens stationer Muzeum, Vyšehrad og Hlavní nádraží (Hovedbanegården) er kørestolevenlige.

Metro linje A udvidet fra Dejvická til Motol

A-linjen (grøn) er fra april 2015 udvidet fra Dejvická via Bořislavka, Veleslavín, Petřiny til Motol Hospital. Toget er omkring otte minutter om at køre igennem den seks kilometer lange tunnel. Den nye sektion er 6134 meter lang. Turen fra undergrundsstationen Motol Hospital til Můstek tager omkring 15 minutter.

Åbningen af den nye sektion kommet sammen med ændringer i overfladetransporten. Busserne, der normalt går langs Evropská Avenue til Dejvická Station ender nu på Veleslavín Station eller Bořislavka Station.

Folk, der rejser til lufthavnen skal nu skifte tog på Veleslavín Station (i stedet for Dejvická). Men der er kun rulletrapper i lobbyen og ikke til platformen med buslinje 119. Passagerer med kufferter vil blive hjulpet ovenpå gratis af portører, der arbejder i tre hold dagligt fra 05.00 til 22.00. Dette betyder reduceret komfort for passagerer, der rejser til lufthavnen og muligvis længere rejsetid. Det antages, at en masse af passagerer, især dem med meget bagage, vil foretrække bekvem transport med taxa i år eller vil bruge deres bil fra lufthavnen.