Praški metro
Praški metro je najbrže prevozno sredstvo u gradu i opslužuje oko 1,5 miliona putnika dnevno, što ga čini šestim najprometnijim metro sistemom u Evropi. Praški metro je prvi put otvoren 1974. godine. Vrlo je jednostavan za korištenje; svi pravci su dobro označeni, čak i oni koji ne poznaju lokalni jezik. Većina metroa je podzemna, tako da za razliku od Pariza ili Berlina, nema mogućnosti za razgledanje iz metroa.
Vodič za Metro
Ulazi u metro nije uvijek lako uočiti. Potražite znak koji prikazuje ‘M’ unutar naopako okrenutog trougla. Kada napuštate stanicu, idite prema znaku vystup (izlaz); za transfer liniju, potražite prestup (transfer). Linije su označene slovom i bojom: A (zelena), B (žuta) i C (crvena).
Nakon što kupite kartu i prođete kroz barijere za karte bez posade, nastavite niz pokretne stepenice koje se brzo kreću do vozova. Na dnu svake pokretne stepenice nalazi se dugačak središnji hodnik s platformom sa obje strane za vozove koji putuju u oba smjera. Znakovi okačeni sa plafona ukazuju na smer vozova. Rubovi perona su označeni bijelom isprekidanom linijom koju ne treba prelaziti dok se voz ne zaustavi. Većina metro vrata se otvara i zatvara automatski, dajući snimljenu poruku kada se spremaju da se zatvore. Tokom putovanja, naziv sljedeće stanice se objavljuje na češkom jeziku.
Mnoge metro stanice u Pragu su prilično velike, sa nekoliko ulaza raspoređenih relativno daleko. To često može zbuniti turiste, posebno u centralnim čvorištima kao što su Mustek ili Muzeum: nije dovoljno sići na pravoj stanici; također morate odabrati pravi izlaz do nivoa tla. Inače, lako ćete se naći pet ili deset minuta hoda od odredišta.
Savjeti za taksi: Budite oprezni kada koristite bilo koji od taksija koji se skupljaju oko ulaza u hotele, u blizini poznatih znamenitosti i oko željezničkih stanica, jer su poznati po otimanju turista. Ako hotel ima vlastiti vozni park, to bi mogla biti bolja opcija, iako biste ipak mogli platiti dvostruku cijenu za gradske taksije. Najbolja opcija je da pozovete ili rezervišete online renomiranu kompaniju kao što je Prague Airport Transfers sr o ili AAA taksi, koji nude fer cene.
Metro linije
Linija A je veoma korisna za turiste jer pokriva sve glavne delove centra grada — Praški dvorac, Mali grad, Stari grad i Novi grad — i glavnu trgovačku zonu oko Vaclavskog trga.
Prilikom korištenja javnog prijevoza od vas se očekuje da ustupite svoje mjesto za starije i nemoćne osobe.
Operativna vremena
Metro radi od 05.00 do ponoći. Vozovi voze svaka 2 do 3 minute u vršnim satima i svakih 5 do 10 minuta tokom vikenda i van vršnog vremena.
Pristup bez barijera
Putnici s invaliditetom trebaju imati na umu da je pristup peronima bez prepreka više karakteristika prigradskih metro stanica nego onih u centru grada. Na stanicama u centru grada, Muzeum, Vysehrad i Hlavni Nadrazi (Glavna željeznička stanica) prilagođeni su invalidskim kolicima.
Linija metroa je produžena od Dejvická do Motola
Linija A (zelena linija) je sada produžena od stanice Dejvická preko Bořislavke, Veleslavína, Petrřiny do stanice Motol Hospital. Vozu će trebati oko osam minuta da prođe šest kilometara dugu dionicu. Nova dionica duga je 6134 metra. Putovanje od podzemne stanice Motol Hospital do Můsteka trajat će 15 minuta.
Otvaranje nove dionice praćeno je promjenama u površinskom transportu. Autobusi koji su nekada išli Avenijom Evropská do stanice Dejvická sada završavaju na stanici Veleslavín ili Bořislavka. Između ostalog, ukida se i tramvajska linija broj 2. Neka stajališta će biti preimenovana.
Ljudi koji putuju na aerodrom sada će mijenjati voz na stanici Veleslavín (umjesto u Dejvická). Međutim, pokretne stepenice postoje samo u holu, a ne do perona autobuske linije 119. Putnicima sa koferima na spratu će besplatno pomagati portiri koji će raditi u tri smjene dnevno od 5.00 do 22.00 sata. Međutim, to znači smanjenu udobnost za putnike koji putuju do aerodroma i moguće duže vrijeme putovanja.
Najkraći put od predvorja metroa Veleslavín do autobusa vodi čvrstim stepenicama. Lift postoji, ali na površini njegov izlaz je tek iza raskrsnice, oko 70 metara od terminala.
Pretpostavlja se da će mnogi putnici, posebno oni sa većim količinama prtljaga, ove godine radije izabrati pogodan prevoz taksijem ili će se voziti automobilom sa Aerodroma.
Nova sekcija će imati duže intervale
U novoj dionici metroa neće se zadržati standardni intervali linije A. Od 9:30 do 20:00 između Dejvická i bolnice Motol ići će samo svaki drugi voz. U jutarnjim vršnim satima, od 6:00 do 9:30, svaki drugi voz će biti upućen između stanica Petrřiny i Motol Hospital.
Intervali u novom dijelu, ovisno o dobu dana, mogu se produžiti do deset minuta. Pomalo paradoksalno, nakon 20 sati, oni će biti kraći nego, na primjer, u popodnevnom vrhuncu oko 17 sati.
