Метро в Прага
Пражкото метро е най-бързото транспортно средство в града и обслужва около 1,5 милиона пътници на ден, което го прави шестата най-натоварена метростанция в Европа. Метрото в Прага е открито за първи път през 1974 г. Той е много лесен за използване; всички посоки са добре обозначени, дори и тези, които не са запознати с местния език. По-голямата част от метрото е под земята, така че за разлика от Париж или Берлин, няма възможности за разглеждане на забележителности от метрото.
Пътеводител за метрото
Входовете на метрото не винаги се забелязват лесно. Потърсете знак, показващ „M“ в обърнат надолу триъгълник. Когато напускате гара, се насочете към знак, който казва vystup (изход); за трансферна линия, потърсете prestup (трансфер). Линиите се идентифицират с буква и цвят: A (зелено), B (жълто) и C (червено).
След като закупите билета си и преминете през безпилотните билетни бариери, продължете надолу по бързо движещите се ескалатори към влаковете. В долната част на всеки ескалатор има дълъг централен коридор с платформа от двете страни за влакове, пътуващи в двете посоки. Знаците, окачени от тавана, указват посоката на влаковете. Краищата на пероните са маркирани с бяла прекъсната линия, която не трябва да се пресича, докато влакът спре. Повечето от вратите на метрото се отварят и затварят автоматично, давайки записано съобщение, когато са на път да се затворят. По време на пътуването името на следващата станция се обявява на чешки език.
Много от метростанциите на Прага са доста големи, с няколко входа, разположени сравнително далеч един от друг. Това често може да обърка туристите, особено в централните центрове като Mustek или Muzeum: не е достатъчно да слезете на правилната гара; трябва също да изберете правилния изход към нивото на земята. В противен случай можете лесно да се озовете на пет или десет минути пеша от вашата дестинация.
Съвети за таксита: Внимавайте да използвате някое от такситата, които се скупчват около входовете на хотелите, в близост до известни забележителности и около гарите, тъй като те са известни с това, че грабват туристи. Ако хотелът има собствен автопарк, това може да е по-добър вариант, въпреки че все пак може да платите двойна цена, определена за градски таксита. Най-добрият вариант е да се обадите или да резервирате онлайн на реномирана компания като Prague Airport Transfers sr o или AAA таксита, които предлагат справедливи цени.
Метро линии
Линия А е много полезна за туристите, защото покрива всички основни райони на центъра на града – Пражкия замък, Малкия град, Стария град и Новия град – и главната търговска зона около Вацлавския площад.
При ползване на градски транспорт се очаква да отстъпите мястото си за възрастни хора и хора с увреждания.
Работни времена
Метрото работи от 05.00 до полунощ. Влаковете се движат на всеки 2 до 3 минути през пиковите часове и на всеки 5 до 10 минути през уикендите и извън пиковите часове.
Достъп без бариери
Пътуващите с увреждания трябва да отбележат, че достъпът без бариери до платформите е по-скоро характеристика на крайградските метростанции, отколкото на тези в центъра на града. В централните станции на града, Muzeum, Vysehrad и Hlavni Nadrazi (Главна гара) са подходящи за инвалидни колички.
Метролинията е удължена от Dejvická до Motol
Линия A (зелена линия) вече е удължена от гара Dejvická през Bořislavka, Veleslavín, Petrřiny до гара Motol Hospital. Влакът ще отнеме около осем минути, за да премине през участъка от шест километра. Новият участък е с дължина 6134 метра. Пътуването от метростанция Motol Hospital до Můstek ще отнеме 15 минути.
Откриването на новия участък е придружено от промени в наземния транспорт. Автобусите, които преди са пътували по булевард Evropská до гара Dejvická, сега спират на гара Veleslavín или гара Bořislavka. Между другото, трамвайната линия номер 2 е отменена. Някои спирки ще бъдат преименувани.
Хората, които пътуват до летището, вече ще сменят влака на гара Veleslavín (вместо Dejvická). Ескалатори обаче има само във фоайето, а не до перона на автобусна линия 119. На пътниците с куфари на горния етаж безплатно ще помагат носачи, които ще работят на три смени всеки ден от 5.00 до 22.00 часа. Това обаче означава намален комфорт за пътниците, пътуващи до летището и възможно по-дълго време за пътуване.
Най-краткият път от фоайето на метрото Veleslavín до автобуса води по масивно стълбище. Асансьор има, но на повърхността му изходът е само зад кръстовището, на около 70 метра от терминала.
Предполага се, че много пътници, особено тези с по-големи количества багаж, ще предпочетат тази година да изберат удобен транспорт с такси или ще използват автомобила си от летището.
Новият раздел ще има по-дълги интервали
В новия участък на метрото стандартните интервали на линия А няма да се запазят. От 9:30 до 20:00 между Dejvická и Motol Hospital ще върви само всеки втори влак. В сутрешните пикови часове, от 6:00 до 9:30 часа, всеки втори влак ще бъде изпратен между гарите Petrřiny и Motol Hospital.
Интервалите в новия раздел, в зависимост от времето на деня, могат да се удължат до десет минути. Донякъде парадоксално, след 20:00 часа те ще бъдат по-кратки, отколкото например в следобедния пик около 17:00 часа.
