Прашки метро
Прашки метро је најбрже превозно средство широм града и опслужује око 1,5 милиона путника дневно, што га чини шестим најпрометнијим метро системом у Европи. Прашки метро је први пут отворен 1974. године. Веома је једноставан за употребу; сви правци су добро означени, чак и они који не познају локални језик. Већина метроа је подземна, тако да за разлику од Париза или Берлина, нема могућности за разгледање из метроа.
Водич за метро
Улази у метро није увек лако уочити. Потражите знак који приказује ‘М’ унутар наопако окренутог троугла. Када напуштате станицу, идите ка знаку виступ (излаз); за линију преноса, потражите преступ (трансфер). Линије су идентификоване словом и бојом: А (зелена), Б (жута) и Ц (црвена).
Када купите карту и прођете кроз баријере за карте без посаде, наставите низ покретне степенице које се брзо крећу до возова. На дну сваке покретне степенице налази се дугачак централни ходник са платформом са обе стране за возове који путују у оба смера. Знакови окачени са плафона указују на смер возова. Ивице перона су обележене белом, испрекиданом линијом коју не треба прелазити док се воз не заустави. Већина врата метроа се отварају и затварају аутоматски, дајући снимљену поруку када се спремају да се затворе. Током путовања, назив следеће станице се објављује на чешком језику.
Многе станице метроа у Прагу су прилично велике, са неколико улаза распоређених релативно далеко. Ово често може збунити туристе, посебно у централним чвориштима као што су Мустек или Музеум: није довољно сићи на правој станици; такође морате изабрати прави пут до нивоа земље. У супротном, лако ћете се наћи пет или десет минута хода од одредишта.
Савети за такси: Будите опрезни када користите било који од таксија који се скупљају око улаза у хотеле, у близини познатих знаменитости и око железничких станица, јер су познати по отимању туриста. Ако хотел има сопствену флоту, то би могла бити боља опција, иако бисте ипак могли платити двоструку цену за градске таксије. Најбоља опција је да позовете, или резервишете онлајн, реномирану компанију као што је Прагуе Аирпорт Трансферс ср о или ААА такси, који нуде поштене цене.
Метро линије
Линија А је веома корисна за туристе јер покрива све главне делове центра града — Прашки замак, Мали град, Стари град и Нови град — и главну трговачку област око Вацлавског трга.
Приликом коришћења јавног превоза од вас се очекује да уступите своје место за старије и инвалиде.
Оперативна времена
Метро ради од 05.00 до поноћи. Возови саобраћају свака 2 до 3 минута током вршних сати и сваких 5 до 10 минута током викенда и ван вршних сати.
Приступ без баријера
Путници са инвалидитетом треба да имају на уму да је приступ платформама без препрека више карактеристика приградских метро станица него оних у центру града. На станицама у центру града, Музеум, Вишехрад и Хлавни Надрази (Главна железничка станица) су погодне за инвалидска колица.
Линија метроа је продужена од Дејвичке до Мотола
Линија А (зелена линија) је сада продужена од станице Дејвицка преко Бориславке, Велеславина, Петржиња до станице Мотол Хоспитал. Возу ће бити потребно око осам минута да пређе шест километара дугу деоницу. Нова деоница дуга је 6134 метра. Путовање од станице метроа Мотол Хоспитал до Мустека трајаће 15 минута.
Отварање нове деонице прате промене у површинском транспорту. Аутобуси који су некада ишли Европском авенијом до станице Дејвицка сада завршавају на станици Велеславин или Бориславка. Између осталих, укида се и трамвајска линија број 2. Нека стајалишта ће бити преименована.
Људи који путују на аеродром ће сада мењати воз на станици Велеславин (уместо у Дејвицка). Међутим, покретне степенице постоје само у холу, а не до перона аутобуске линије 119. Путницима са коферима на спрату ће бесплатно помагати портири који ће радити у три смене дневно од 5.00 до 22.00 часа. Међутим, то значи смањен комфор за путнике који путују до аеродрома и могуће дуже време путовања.
Најкраћи пут од предворја метроа Велеславин до аутобуса води чврстим степеништем. Лифт постоји, али на површини његов излаз је тек иза раскрснице, око 70 метара од терминала.
Претпоставља се да ће многи путници, посебно они са већом количином пртљага, ове године радије изабрати погодан превоз таксијем или ће се возити аутомобилом са Аеродрома.
Нова секција ће имати дуже интервале
У новој деоници метроа неће бити задржани стандардни интервали линије А. Од 9:30 до 20:00 између Дејвичке и болнице Мотол, саобраћаће само сваки други воз. У јутарњим вршним сатима, од 6:00 до 9:30, сваки други воз ће бити упућен између станица Петрини и Мотол Хоспитал.
Интервали у новом делу, у зависности од доба дана, могу се продужити до десет минута. Помало парадоксално, после 20 часова биће краће него, на пример, у поподневном врхунцу око 17 часова.
