प्राग मेट्रो

प्राग मेट्रो शहर के चारों ओर परिवहन का सबसे तेज़ साधन है और एक दिन में लगभग 1.5 मिलियन यात्रियों को सेवा प्रदान करता है, जिससे यह यूरोप में छठा सबसे व्यस्त मेट्रो सिस्टम बन जाता है। प्राग मेट्रो पहली बार 1974 में खोली गई थी। यह इस्तेमाल में बहुत आसान है; सभी दिशाएँ अच्छी तरह से संकेतित हैं, यहाँ तक कि वे भी जो स्थानीय भाषा से अपरिचित हैं। अधिकांश मेट्रो भूमिगत है, इसलिए पेरिस या बर्लिन के विपरीत, मेट्रो से दर्शनीय स्थलों की यात्रा का कोई अवसर नहीं है।

मेट्रो के लिए गाइड

मेट्रो के प्रवेश द्वार हमेशा आसान नहीं होते हैं। एक उल्टे त्रिकोण के भीतर ‘M’ को प्रदर्शित करने वाले चिन्ह की तलाश करें। स्टेशन से निकलते समय, विस्टअप (निकास) कहते हुए एक संकेत के लिए सिर; ट्रांसफर लाइन के लिए, प्रीस्टअप (ट्रांसफर) देखें। रेखाएं एक अक्षर और रंग से पहचानी जाती हैं: ए (हरा), बी (पीला) और सी (लाल)।

एक बार जब आप अपना टिकट खरीद लेते हैं और मानव रहित टिकट बाधाओं से गुजरते हैं, तो ट्रेनों में तेजी से चलने वाले एस्केलेटर को जारी रखें। प्रत्येक एस्केलेटर के निचले भाग में एक लंबा केंद्रीय गलियारा होता है, जिसके दोनों ओर एक प्लेटफॉर्म होता है, जो किसी भी दिशा में यात्रा करने वाली ट्रेनों के लिए होता है। छत से लटके हुए संकेत ट्रेनों की दिशा का संकेत देते हैं। प्लेटफार्मों के किनारों को एक सफेद, टूटी हुई रेखा के साथ चिह्नित किया गया है जिसे ट्रेन के रुकने तक पार नहीं किया जाना चाहिए। मेट्रो के अधिकांश दरवाजे अपने आप खुलते और बंद होते हैं, जब वे बंद होने वाले होते हैं तो एक रिकॉर्डेड संदेश देते हैं। यात्रा के दौरान चेक में अगले स्टेशन के नाम की घोषणा की जाती है।

प्राग के कई मेट्रो स्टेशन काफी बड़े हैं, जिनमें कई प्रवेश द्वार अपेक्षाकृत दूर हैं। यह अक्सर पर्यटकों को भ्रमित कर सकता है, विशेष रूप से मस्टेक या मुज़ेम जैसे केंद्रीय केंद्रों पर: सही स्टेशन पर उतरना पर्याप्त नहीं है; आपको जमीनी स्तर तक सही रास्ता भी चुनना होगा। अन्यथा, आप आसानी से अपने आप को अपने गंतव्य से पांच या दस मिनट की पैदल दूरी पर पा सकते हैं।

टैक्सी टिप्स: होटल के प्रवेश द्वारों के आसपास, प्रसिद्ध स्थलों के पास और ट्रेन स्टेशनों के आसपास किसी भी टैक्सियों का उपयोग करने के बारे में सावधान रहें, क्योंकि वे पर्यटकों को लुभाने के लिए जानी जाती हैं। यदि होटल का अपना बेड़ा है तो यह एक बेहतर विकल्प हो सकता है, हालाँकि आप अभी भी सिटी टैक्सियों के लिए दोगुने मूल्य का भुगतान कर सकते हैं। सबसे अच्छा विकल्प प्राग एयरपोर्ट ट्रांसफर एसआर ओ या एएए टैक्सियों जैसी प्रतिष्ठित कंपनी को कॉल करना या ऑनलाइन बुक करना है, जो उचित मूल्य प्रदान करती है।

मेट्रो लाइन्स

लाइन ए पर्यटकों के लिए बहुत उपयोगी है क्योंकि यह शहर के केंद्र के सभी प्रमुख क्षेत्रों – प्राग कैसल, लेसर टाउन, ओल्ड टाउन और न्यू टाउन – और वेन्सस्लास स्क्वायर के आसपास के मुख्य खरीदारी क्षेत्र को कवर करती है।

सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करते समय आपसे अपेक्षा की जाती है कि आप बुजुर्गों और विकलांगों के लिए अपनी सीट छोड़ दें।

ऑपरेटिंग टाइम्स

मेट्रो 05.00 बजे से आधी रात तक चलती है। पीक ऑवर्स के दौरान हर 2 से 3 मिनट में ट्रेनें चलती हैं और वीकेंड और ऑफ-पीक ऑवर्स में हर 5 से 10 मिनट में।

बाधा मुक्त पहुंच

विकलांग यात्रियों को ध्यान देना चाहिए कि प्लेटफार्मों तक बाधा मुक्त पहुंच शहर के भीतरी इलाकों की तुलना में उपनगरीय मेट्रो स्टेशनों की एक विशेषता है। शहर के केंद्र स्टेशनों में, मुज़ेम, वैसेराड और हल्वनी नाद्राज़ी (मुख्य ट्रेन स्टेशन) व्हीलचेयर के अनुकूल हैं।

मेट्रो लाइन देजविका से मोटोलू तक फैली हुई है

लाइन ए (ग्रीन लाइन) अब स्टेशन डेजविका से बोज़िस्लावका, वेलेस्लाविन, पेट्सिनी के माध्यम से स्टेशन मोटोल अस्पताल तक बढ़ा दी गई है। ट्रेन को छह किलोमीटर लंबी दूरी तय करने में आठ मिनट का समय लगेगा। नया खंड 6134 मीटर लंबा है। भूमिगत स्टेशन मोटोल अस्पताल से मस्टेक तक की यात्रा में 15 मिनट लगेंगे।

नए खंड का उद्घाटन सतही परिवहन में परिवर्तन के साथ है। जो बसें एवरोपस्का एवेन्यू के साथ डेजविका स्टेशन तक जाती थीं, अब वेलेस्लाविन स्टेशन या बोज़िस्लावका स्टेशन पर समाप्त हो गई हैं। अन्य बातों के अलावा, ट्राम लाइन नंबर 2 को रद्द कर दिया गया है। कुछ स्टॉप का नाम बदला जाएगा।

हवाई अड्डे की यात्रा करने वाले लोग अब वेलेस्लाविन स्टेशन (डेजविका के बजाय) पर ट्रेनों को बदल देंगे। हालांकि, केवल लॉबी में एस्केलेटर हैं, बस लाइन 119 के प्लेटफॉर्म पर नहीं। सूटकेस वाले यात्रियों को कुलियों द्वारा ऊपर की ओर नि:शुल्क मदद की जाएगी, जो प्रतिदिन तीन पारियों में 5.00 से 22.00 बजे तक काम करेंगे। हालांकि, इसका मतलब है कि हवाई अड्डे की यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए कम आराम और संभव लंबी यात्रा का समय।

वेलेस्लाविन मेट्रो लॉबी से बस तक का सबसे छोटा रास्ता एक ठोस सीढ़ी के साथ जाता है। एक लिफ्ट है, लेकिन सतह पर, इसका आउटलेट केवल चौराहे के पीछे है, टर्मिनल से लगभग 70 मीटर दूर है।

यह माना जाता है कि कई यात्री, विशेष रूप से बड़ी मात्रा में सामान रखने वाले, इस वर्ष टैक्सी द्वारा सुविधाजनक परिवहन चुनना पसंद करेंगे या हवाई अड्डे से अपनी कार का उपयोग करेंगे।

नए खंड में लंबे अंतराल होंगे

नए सबवे सेक्शन में, लाइन ए के मानक अंतराल को बनाए नहीं रखा जाएगा। देजविक्का और मोटोल अस्पताल के बीच 9:30 से 20:00 बजे तक हर दूसरी ट्रेन ही जाएगी। सुबह के पीक ऑवर्स में, 6:00 से 9:30 बजे तक, हर दूसरी ट्रेन पेटिनी और मोटोल अस्पताल स्टेशनों के बीच भेजी जाएगी।

दिन के समय के आधार पर नए खंड में अंतराल दस मिनट तक बढ़ाया जा सकता है। कुछ हद तक विरोधाभासी रूप से, 20:00 के बाद, वे इससे छोटे होंगे, उदाहरण के लिए, दोपहर के शिखर में लगभग 17:00 बजे।